氣門作為汽車、摩托車等交通工具的重要零部件,它的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣,這對于機械的正常運轉是非常重要的,因此 ,氣門磨削的摩削質量就成為一個關鍵環節。氣門精磨后即為成品,現在所有的汽車、摩托車等廠家對氣門的表面質量要求很高,一般要求無劃痕和碰傷,因此加工過程中的防劃傷和磕碰環節非常重要。
桿部是氣門的重要部位,在內燃機中他與氣門導管形成一對摩擦付,在得不到良好潤滑條件下,承受著每分鐘千次的反復摩擦,其工作狀況及其惡劣。根據氣門桿部的工作特點,要求砂輪磨削對其精度和表面質量都提出了較高的要求。采用單晶或SG砂輪可提高氣門磨削后錐面圓度微觀輪廊的一致性,使氣門的錐面氣密性達到了指標要求。
氣門干磨削一般有無心磨床磨削、外圓磨床磨削
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