齒輪磨砂輪：解決硬齒面減速機磨削燒傷和裂紋的方法

硬齒面減速器齒輪上的磨損、燒傷和裂紋受到齒輪齒輪運行負荷的影響，降低了齒輪的疲勞強度，導致齒面過早磨損。當網狀裂紋同時出現在齒高和齒長方向時，會導致齒面剝落，導致齒輪過早失效。有幾種方法可以解決磨損、燒傷和裂紋的問題。

1采用合理的磨削劑量。

盡量選擇較小的徑向進給量，選擇合適的砂輪轉速，一般砂輪線速度通常在30m//s大約35m/s，立方氮化硼砂輪用于高速磨削。

2殘余奧氏體量應控制在30%以內。為了控制殘余奧氏體量，應選擇合理的加熱溫度、冷卻速度和保溫時間。避免殘余奧氏體量過大，降低表面硬度、耐磨性和疲勞強度。

3滲碳層濃度控制在0.75%~0.95%滲碳層零件表面含碳量過低，淬火低溫回火后得到含碳量較低的回火馬氏體，硬度低，耐磨性差；表面含碳量過高，滲碳層出現大量塊狀或網狀滲碳體，造成脆性增強，磨齒時容易產生裂紋，使用時容易造成齒面剝落。

減少熱處理變形

在熱處理過程中，工件應放置平穩，壁薄的齒圈在熱處理過程中應放置支撐工裝，以減少變形。

5磨齒前按齒圈外圓準確找正，使齒面余量均勻分布。

6砂輪的選擇

滲碳鋼硬度高，砂粒容易磨鈍。為了避免砂粒磨鈍而產生大量的磨削熱量，砂輪的硬度應更軟，以便磨削后的砂粒及時脫落。磨削軟齒面齒輪時，應選擇較硬的砂輪。磨齒時，應選擇松散的砂粒。松散的砂?？纵^多，可容納切屑，將冷卻液和空氣帶入磨削區，從而降低磨削區的溫度。

7平衡和修整砂輪

嚴格控制砂輪傳動系統心軸之間的間隙，適當調整砂輪傳動帶的松緊度，確保砂輪在工作時處于良好的平衡狀態；砂輪磨鈍時，應及時修整和拋光，以保持其鋒利。

8冷卻液

冷卻控制是研磨過程中的一個重要因素，冷卻液必須噴到研磨區域，冷卻液的流量約為40L/min~60L/min，通常壓力為0.2MPa~0.4MPa。為了確保充分冷卻，冷卻液的體積應足夠大，以避免混合過多的氣泡和泡沫，并配備有效的過濾裝置，以去除冷卻液中的碎屑、磨粒等雜物。

9二次回火

當選擇正確的磨削劑量和足夠的冷卻液時，齒面剛剛變亮，有磨削余量時暫停磨削。用肉眼觀察齒面。如果發現磨削裂紋，應立即停止磨削，并將工件送至熱處理進行二次回火，然后再次找到正確的工件進行磨削，以消除磨削裂紋。

10拋丸處理

在滲碳、淬火、回火后進行拋丸，不僅可以去除齒面上的氧化皮，還可以去除齒面上殘留的應力，減少裂紋的產生。